Công bố kế hoạch mở tuyến vận tải biển “xanh” cho tàu không phát thải carbon
Lần đầu tiên trên thế giới, Hàn Quốc sẽ mở tuyến vận tải biển “xanh” xuyên Thái Bình Dương cho các con tàu không phát thải carbon.
Kế hoạch này được Bộ Đại dương và Thủy sản Hàn Quốc (MOF) công bố tại cuộc họp nội các lần thứ 29 được tổ chức ở trụ sở của Văn phòng Tổng thống Hàn Quốc, quận Yongsan-gu, thành phố Seoul vào ngày 2/7.
Tuyến vận tải biển “xanh” đề cập đến tuyến đường biển dành cho các con tàu sử dụng nhiên liệu không phát thải carbon như metanol xanh hoặc amoniac xanh. Khi các quy định giảm phát thải carbon của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) được tăng cường, loại tuyến vận tải biển này đang nhận được sự quan tâm đặc biệt từ nhiều quốc gia trên thế giới để dẫn dắt ngành vận tải biển và đóng tàu thân thiện với môi trường.
Theo kế hoạch, nước này sẽ hướng tới mục tiêu khởi động tuyến vận tải biển “xanh” kết nối từ các cảng Busan và Ulsan đến các cảng Tacoma và Seattle ở thủ đô Washington D.C. của Mỹ vào năm 2027.
Vào năm 2022, tại Hội nghị lần thứ 27 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP27), Hàn Quốc đã công bố kế hoạch hợp tác với Mỹ để khai thác tuyến vận tải biển “xanh” giữa hai nước. Dựa vào kế hoạch này, hai nước sẽ thực hiện cuộc nghiên cứu khả thi vào năm nay và thúc đẩy nghiêu cứu – phát triển (R&D) từ năm sau.
Theo dự đoán của MOF, nếu như một tàu container chạy bằng nhiên liệu không phát thải carbon được vận hành trong một năm từ cảng Busan đến cảng Seattle thì có thể giảm lượng khí thải carbon tương đương với lượng khí thải carbon hàng năm từ khoảng 32.000 chiếc xe ô tô.
MOF có kế hoạch mở tuyến vận tải biển “xanh” tới các quốc gia khác như Úc, Singapore và Đan Mạch. Trong thời gian tới, Bộ cũng sẽ cung cấp giáo dục và tư vấn về việc xây dựng tuyến vận tải biển “xanh” cho các nước đang phát triển, đồng thời mở rộng hỗ trợ công nghệ cho các nước Châu Á, Trung và Nam Mỹ.
Bộ trưởng MOF ông Kang Do-Hyung đã cho biết: “Chúng tôi sẽ dồn sức khai thác các tuyến vận tải biển ‘xanh’ toàn cầu để đi đầu trong việc thực hiện mục tiêu trung hòa carbon của ngành vận tải biển quốc tế vào năm 2050 và tạo ra động lực tăng trưởng mới cho ngành vận tải biển và đóng tàu của nước ta”.
[email protected]
Bình luận 0
Tin tức
YouTuber Hàn Quốc và chồng cũ bị chuyển hồ sơ sang viện kiểm sát vì đăng video tố phụ nữ Việt “kết hôn lừa đảo”
Hàn Quốc mở rộng mạnh visa nhập cảnh nhiều lần 10 năm cho người Việt: Du lịch Hàn dự báo bùng nổ chưa từng có
Hàn Quốc phát hiện 63 cơ sở y tế quảng cáo sai sự thật về liệu pháp tái tạo tế bào
Hàn Quốc mở đợt truy quét đặc biệt nhằm bảo vệ lao động ngành thủy sản khỏi nạn bóc lột và bạo hành
Vì sao cử nhân đại học Hàn Quốc đang thất thế trước lao động tốt nghiệp trung học trong thị trường việc làm?
Nhân Chứng Vụ Sập Cầu Vượt Seosomun Ở Seoul: “Bụi Đất Bốc Lên Mù Mịt, Hiện Trường Rất Kinh Hoàng”
Sập Cầu Vượt Seosomun Ở Seoul: Ít Nhất 6 Người Bị Thương, Nhiều Người Mắc Kẹt Trong Đống Đổ Nát
Hàn Quốc sắp đón mưa lớn diện rộng từ tối thứ Hai, nhiều nơi cảnh báo ngập úng và giông lốc
Du học sinh Việt Nam và Trung Quốc trải nghiệm cuộc sống nông thôn Hàn Quốc, cùng người dân thu hoạch dâu, làm nông và giao lưu văn hóa tại Cheongdo
Từ tháng 7, Hàn Quốc nới mạnh điều kiện trả góp phí bảo hiểm y tế cuối năm, chỉ cần vượt 20.160 won là có thể chia nhỏ để đóng
Chủ doanh nghiệp xây dựng bị khởi tố vì giao xe cho lao động Việt Nam không có bằng lái
Hàn Quốc Đề Xuất Nâng Cấp Chính Sách Nhập Cư, Tăng Quản Lý Du Học Sinh Theo Mô Hình Toàn Diện
Mở tài khoản ngân hàng ở Hàn Quốc quá khó với người nước ngoài, chỉ riêng phí công chứng làm thẻ cho con đã mất tới 150.000 won
Hơn 90% du học sinh nước ngoài tại Hàn Quốc phải thuê trọ, ký túc xá không đủ chỗ
Giấc mơ trở về Việt Nam tan vỡ sau vụ trộm két sắt hơn 260 triệu won, người phụ nữ gốc Việt bật khóc trong tuyệt vọng
